我的车是切诺基213，这是一款经典的越野车，很多越野爱好着都是以改这个车做为入门起步的，车本身的发动机是直列六缸的4升，具有123千瓦，301牛米扭力的大功率发动机，发动机功率富余很多，扭力也大，可为轮胎提供足够的动力。改装轮胎前我现改了下悬挂，为轮胎的改装准备了充足的空间。
因为是越野车，车辆的通过性、驱动力、制动力、牵引力和防侧滑能力在轮胎改装时都要得到提升，原配的是225/75R15的轮胎，改装胎选用普利斯通的245/70/R17全天候胎，可以兼顾越野和在铺装路面的行驶，花纹用的是693，外直径增大了56.3毫米，改善了通过性和舒适性，由于悬挂升高了100毫米，轮胎还是有足够的运动空间。普利斯通的全天候胎强度是够了，但轮胎感觉也偏硬，改装胎的厚度加大了2.75毫米，并无降低轮胎的缓冲能力。胎宽增加了20毫米，提高了抓地力，在湿滑的泥地也有上佳的表现。总的说来改的还是比较成功的