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米其林ENERGY XM1[低滚动阻力节油轿车胎]Michelin轮胎

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轮胎品牌： 米其林/Michelin 更多同品牌轮胎

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米其林ENERGY XM1[低滚动阻力节油轿车胎]Michelin轮胎产品描述

轮胎类型：

经济型轮胎

产品特点：

节省燃油&环保性能
含硅的特殊胎面配方有效降低轮胎滚动阻力,因此减少车辆的燃油消耗，从而也减少了车辆废气的排放，从另外一个角度来讲保护了人类生存的环境。由于采用了含硅的特殊配方，所以确保ENERGY XM1在具有低滚动阻力的同时不失优良的抓地力。

舒适与宁静
a)优化的变化音频设计:不同的花纹块大小组合设计，使花纹的峰值噪音能量有效降低，带来舒适宁静的感觉。
b)开放式的横向沟设计:减少空气的压缩作用，有利于降低高频噪音。
c)应力均衡结构-舒适性:高品质耐缩聚酯胎体保证了轮胎的均匀性,从而确保在各种路况上的舒适性。胎唇区域使用OMP技术(优化的模数和轮廓设计) 保证轮胎纵向的弹性，确保在颠簸路面行驶中垂直方向上的舒适性。

高里程数
a)轮胎结构:
聚酰胺覆盖层(使用BAZ 螺旋缠绕技术)；两层宽阔的钢丝带束层；聚酯胎体帘子布层
b)优化的结构设计：
包括宽阔的钢丝带束层带来理想的接地面积使轮胎单位接地面上的压力最小化,有效降低磨耗率,所以能获得更高的里程寿命。普通子午线轮胎的结构设计易产生应力集中现象,这会导致轮胎局部区域工作温度较高,局部磨损过快从而降低里程数 ENERGY XM1和XM1+的胎体形状是经过精确计算并设计的,从而将加速、刹车和转向等作用力均匀分配到接地面上,减少局部热量聚集,减少不均匀磨损的现象,从而使里程寿命更长。

安全驾控
非对称花纹设计:
外侧区域拥有较小的花纹沟槽比率，所以更多的橡胶花块接触地面，带来良好的干地操控性和转向反应。较大的胎肩花块刚性更大，有助于抵抗不规则磨损。内侧区域保持较高的沟槽比率,胎肩部位具有更多的细沟和流水形沟槽，可提供良好的湿地操控性。

用户打分统计

本结果基于 24 个网上调研样本约202173公里使用经验
再次购买意愿：65.10％（100％为满分）

在同类产品中的排名	再次购买意愿	性能评分
		耐磨性	舒适性		干地性能			湿地性能		冬季性能
		耐磨性	驾乘舒适性	静音性	转弯稳定性	干地抓地	转向响应	排水性	湿地抓地	浅雪地抓地	深雪地抓地	冰地抓地

12	6.5	6.6	6.4	6.5	6.1	6.8	6.4	5.2	5.4	6.9	6	7.9

颜色对应打分含义
颜色	橘红	桔黄	淡黄	黄灰	蓝灰
打分	8.6-10	6.6-8.5	4.6-6.5	2.6-4.5	0-2.5
评价	优秀	很好	不错	一般	不好

用户评论我也要评论 >> 我也要提问 >> [更多评论]

何五奇

2008-03-27 21:52 支持(1) 反对(0)

用了4条MX1+的轮胎，4万公里的时候起包报废了一条左前胎，6万公里的时候左后胎扎钉了（靠，B4那些路上撒钉子的家伙，400＋米就这样报废了），剩下的两条全在后胎，用到现在接近10W公里了，其他到没有什么事情，（说米其林不耐磨的都是脑残),检查下自己的车先

火箭fans 2008/6/24 21:39:00

我的轮胎也是起包废掉了两条,900+没有了,泪奔

朗朗乾坤 2008/5/12 20:57:00

耐不耐磨是和很多因素有关的,车况什么的,别人的经历只能参考下

火炬手 2008/3/27 22:08:00

想耐磨你去买拖拉机好了，履带最耐磨

william 2008/3/27 21:59:00

靠，米其林的本来就不耐磨

william 2008/3/27 21:57:00

靠，米其林的本来就不耐磨

浮屠

2007-12-27 23:45 支持(1) 反对(0)

我的神啊，我的车四条轮胎都是米其林的，结果我开了一年，有三条都起包了，经过鉴定都说是我操作不当造成的，一条也就算了，三条都是的啊，虽然米其林的轮胎是很安静的，不过也太不结实了吧？

土豆 2008/3/9 20:35:00

我只能说：你点子太低了，要不就是你RP有问题

蓝色精灵 2007/12/27 23:55:00

你平时怎么开车的啊？路面情况怎么样？有时候你车速过快，路况又不好是比较容易起鼓

天下第二 2007/12/27 23:50:00

你的轮胎都是胎侧起包的吗？要是还好的话，本着节约的精神还是可以做备胎的啊

Baron 2007/12/27 23:48:00

不是吧，你也太背了点吧？虽然说米其林的胎比较容易起鼓，但是你的这个概率也太高了吧？

小白

2007-12-12 21:04 支持(0) 反对(0)

哈哈哈，今天换了米其林的XMI+,感觉还不错，我的车是派里奥，白色的，我一般叫它小白，小白的原配是韩泰的175/70R13，磨的已经差不多了，而且感觉韩泰的噪音也有点大，特别是到后期的时候。本来早就想换了的，一直耽误了，今天干脆做了个升级，连轮胎带轮毂一起换了，旧轮胎和轮毂做价卖给了店老板，直接上了4条XM1+，老板送了平衡，四轮定位老板说新胎一般不要紧的，就没做了，从店里开到家里，在家里的小区我特意兜了两圈听了下（我还是开着窗的，冷死了，呵呵），感觉噪音确实小多了，对第一次升级感觉十分满意，呵呵

不笃笃 2008/2/25 16:43:00

MX1＋性价比还是比较高的，就米其林品牌而言

唐博湖 2007/12/12 21:36:00

我感觉换了以后滚动性是增加些，以前我在离十字口50米开始减速，然后轻点刹车就正好停到斑马线前面得，现在基本上要用力踩刹车了，要不然就滚到斑马线上了，呵呵

小白 2007/12/12 21:28:00

看样子又被老板忽悠了，我估计他是怕我和他磨要他送我四轮定位的，靠，明天开过去继续磨他，坚决不让他得偿所望

Baron 2007/12/12 21:12:00

建议，换胎后最好是做下四轮定位，可以避免轮胎的偏磨什么的，而且这个和新胎旧胎是没有关系的

咖啡

2007-11-29 11:26 支持(1) 反对(0)

米其林Energy XM1轮胎声称是一款百公里可节油5％的“绿色环保轮胎”。初识这款轮胎时，出售轮胎的技术员做了一个小实验：在一个光滑的平面上，摆着两辆同等重量同样造型的小车模型，一个使用“绿色环保轮胎”，一个使用普通轮胎。加外力使其同时滚动起来，几秒钟后，普通轮胎车停下来，而环保轮胎车还在运动。技术员解释说，绿色环保轮胎含硅的特殊胎面配方，有效降低了轮胎的滚动阻力，因此在同等动力下使用该轮胎运动得更久。很适合目前油价上涨的节油需求。

火星人 2007/11/29 16:43:00

滚动阻力小了，驾驶性能也提高了．

戈壁 2007/11/29 12:10:00

不错，绿色环保。