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米其林ENERGY MXV8 -225/50R17 94V- [绿色舒适商务胎]Michelin轮胎

产品描述

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轮胎品牌：米其林/Michelin 更多同品牌轮胎
轮胎规格： 225/50R17 更多同规格轮胎
轮胎类别：商务型轿车胎包装尺寸：条产品产地：	轮胎花纹： ENERGY MXV8 速度级别： W(最高270公里/小时) 载重指数： 94(最大载重670千克)
卡帕编号： TR-ME-ENERGY-MXV8\|29

市场价：￥1,600.00
促销特价： ￥1,265.00 (上海地区免费安装)
本商品为原厂正品，特价促销活动价格，本价格不含发票，如要开据发票需要额外支付￥51元。

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服务：

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米其林ENERGY MXV8 -225/50R17 94V- [绿色舒适商务胎]Michelin轮胎产品描述

轮胎类型：

商务型轮胎

产品特点：

Energy系列代表了卓越的驾驶舒适性能，同时还提供了优异的磨耗性能,湿地性能,以及环保性能。
拥有了新的ENERYMXV8，您可以在任何条件下获得所有的这些性能及更长的寿命。ENERGY MXV8以子午线XSE绿色环保技术为产品特点。这个具有突破性的"绿色"技术可以降低滚动阻力和减少燃料消耗。所以，如果您想体验舒适性，但又不想损失其它性能，同时又想保护环境，那么，现在就来体验ENERGY MXV8吧！

居中的肋骨形花纹不仅确保了轮胎在湿滑道路行驶的安全性，而且有效降低噪音。

小尖塔的外形打破和分裂噪音声波从而降低了噪音。

有阻隔的沟槽确保了干地操控性和磨耗性能所需的花块的刚性，而且锋利的沟槽边缘提高了湿地性能。

宽阔的纵向沟槽有效排水，提高了湿地抓地性能。

高科技的内部钢丝网确保了即使在极度气压的情况下，压力和负载可以均匀地传递，遍及到轮胎各个部位，从而改进了轮胎的牵引力并延长轮胎寿命。

胎面横向弧形的轮廓是为了获得出色的舒适与宁静驾驶体验和安全操控性能而专门设计的胎边圆弧形的轮廓是为提高舒适和顺畅行驶而特别设计的。

子午线XSE绿色环保技术：这项由米其林首创的，具有突破性的绿色技术仍然是轮胎行业的典范。这个具有突破性的"绿色"技术可以降低滚动阻抗，减少燃料消耗，并减少环境污染，同时，它兼顾了其它任何方面的性能，无论是轮胎的寿命还是舒适性。

用户打分统计

本结果基于 153 个网上调研样本约423938公里使用经验
再次购买意愿：82.30％（100％为满分）

在同类产品中的排名	再次购买意愿	性能评分
		耐磨性	舒适性		干地性能			湿地性能		冬季性能
		耐磨性	驾乘舒适性	静音性	转弯稳定性	干地抓地	转向响应	排水性	湿地抓地	浅雪地抓地	深雪地抓地	冰地抓地

9	8.2	6.8	8.1	8.0	8.1	7.7	8.0	7.1	7.3	6	6	5

颜色对应打分含义
颜色	橘红	桔黄	淡黄	黄灰	蓝灰
打分	8.6-10	6.6-8.5	4.6-6.5	2.6-4.5	0-2.5
评价	优秀	很好	不错	一般	不好

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王军先生	2012-02-10 00:17 支持(0) 反对(0) 回复 (0) 用户：

阿二

2007-12-26 13:27 支持(5) 反对(0)

我的凯越04年7月提车至今已经走了四万七千八百多公里了。最近的这次保养，4S店师傅除了换了机油，机油格还提出了变速箱油和汽油格需要更换；前轮已经磨光，后轮有坑洼容易有问题（广东方言来说就是食胎）。我对师傅们这个建议也是抱以肯定的态度，因为什么都可以省，但汽车轮胎可是不能省的。因为处于非常重要的地位！最后前两项在4S店换了加工时费一共414元，而轮胎则打算不再用原厂的马西斯，优点可能是耐磨一点，但不足的是胎噪得非常厉害，舒适度偏硬。
由于之前已经在网上找了很多的胎噪牌子资料和使用感受，什么固特异，米其林，普利司通，随之而来就是在众多轮胎品牌型号一定要换米其林的MXV8，每看一遍别人更换作业，心里就希望能早日用上它，是不是像他们所说的过坑有履如平地、加速有如无声无色，总之就是实际感受有过之无不及啦，（呵，将它提到上天了）。没错了，就是你了---米其林的MXV8 195 55R15这个型号。在网上找到米其林的东莞专营店，分别处于东城附近的A轮胎店和B轮胎店，大家开出的价钱都是一样：650元一条。最后A不开发票的实价是630。而B则是620元。好，立即更换（B开了十年时间了，经验不容置疑）。换的过程倒是简单极了。最后师傅建议做个四轮定位，开价150，给我压了20个大洋。这个定位可花了半个小时，师傅们都做得很细心，仪器里都有凯越原厂的数据（还有宝马745Li的呢）。终于搞好了，成交价2420+130=2550元。
白花花的银子啊，就这样给消耗了。但是因为受不了原厂的吵声，而且凯越原厂的也要5百多元一条，慕着米其林的大名，我还是觉得值得的。交了钱后，师傅陪我去试车。
哗啦啦，一踩油而去，心里可是乐得美滋滋的。方向盘从原来的紧变得松了点，30公里时只是听到发动机的声音，40-50-60-80公里也只听到发动机的声音和风噪。轮胎的声音完全消失了，神奇呢；

在市区试了水泥路和沥青路，特别是水泥路更安静，经过减速带时真是履如平地，一下子就过了，并没有原来的要做好心理准备，减速慢行极不愿意才能过的感觉，心里变得舒心了；还有的是开起来变得舒服了，坐的变得更舒适了

刚换的 2010/4/7 0:17:00

和原车胎差不多。

刚换的 2010/4/7 0:17:00

和原车胎差不多。

2009/8/15 10:20:00

我也准备换一套

光光 2008/2/13 18:32:00

太NB了这帖! 我是PASSAT的,原配GOODYEAR NCT5 195/65R15,跑了5万公里准备换MXV8了!

卡帕养车网 2008/2/2 9:48:00

卡帕养车网：谢谢您的精彩评论文章；该文章已经被加入【精华区】。为了大家一起轻松透明养车，让我们一起分享好经验，好产品，好价格！

家传之宝是小霸王学习机 2008/1/31 12:47:00

凯越原配的是韩泰的，换了米其林，提高了不止一个档次，肯定效果明显咯

人民军 2007/12/29 10:00:00

这是我看到最好的卡帕评论文章了, 谢谢!

无冬之夜 2007/12/26 13:36:00

我的车用的也是V8的，感觉好像没有这么明显

范雅狄 2007/12/26 13:32:00

真的有这夸张吗？我是说静音

Baron 2007/12/26 13:13:00

这是我见过的最详细的一遍换轮胎的实录了

HUS

2009-08-25 15:34 支持(2) 反对(0)

迈腾一年，3万公里，一两个月前开始发现轮胎在行驶中发出“呼呼，呼呼”这样的响声，感觉好像轮胎不规则或是轮胎不圆造成的动静，到4s检查，给前后左右轮胎换位，结果还是一样的动静，尤其是在50～60迈左右尤为明显，不知有无其它车友有类似状况？请教了，谢谢！

---4s店的人给出解释如下：迈腾讲究操控，所以轮胎和轮毂向内翻，容易啃胎。我觉得此言实在牵强的很

艾茜凯 2009/11/14 17:35:00

动平衡没做好

cooler 2009/9/2 14:42:00

米胎过了3万公里就会这样的，噪声明显增加，磨损情况也快过3万公里之前，所以我觉得号称的舒适静音也就是3w以前吧，底盘硬的车还是用固特异的好，至少同样的价钱能多开个2－3w公里，被扎破的情况也比米胎少的多。顺便鄙视一下锦湖。

2009/8/28 9:10:00

建议楼主做个四轮定位，详细检查轮胎的磨损情况，原配的是固特异和米其林，轮胎的品质应该没问题，重点检查前束上海的车友可以联系我QQ653683815专业四轮定位

潇湘人家 2009/8/25 16:11:00

都一样，我的也是你这种情形，车噪越来越大

YZY 2009/8/25 15:58:00

楼主~~你的车已经步入啃胎的行列了！

fans 2009/8/25 15:51:00

4S店的人技术真高啊